Új hozzászólás Aktív témák

• #47869 FunPro senior tag #46372352 #47868

  Új Válasz 2022-10-24 23:24:00 #47869

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FunPro

  senior tag

  válasz #46372352 #47868 üzenetére

  Én egyszer olvastam egy tuti módszert, azóta úgy tesztelem a tápokat.
  A gyakorlatban nem tudom ez mennyire hatásos módszer, mert én ugyan már néhány tápot diagnosztizáltam vele (sikeresen), de hogy a valóságban ez mennyire tuti módszer, azt most remélem valaki megmondja.

  Szóval:

  Nem kell mást tenni, mint egy drót (én gémkapcsot szoktam használni) egyik végét bele kell dugni a 24 pines csati zöld kábelének végébe, a másik végét pedig a 24 pines csati bármelyik fekete kábelének végébe. Elméletileg ha felpörög a venti, akkor a táp működik.

  FONTOS MEGJEGYEZNI, HOGY A DRÓTBAN (GÉMKAPOCSBAN) ÉRTELEMSZERŰEN ÁRAM FOG FOLYNI, ÍGY AZ ÖSSZEKÖTÉS ELŐTT/KÖZBEN NEM SZABAD A TÁPOT SEMMILYEN ÁRAMFORRÁSBA DUGNI!

  Aki multiméterrel méreget, annak gondolom ezt nem kell ecsetelnem, de ez nagyon lényeges. Én mindig úgy csinálom, hogy a tápon lenyomom a kapcsolót, ha nincs rajta kapcsoló, akkor kapcsolós hosszabbítót használok. Amint a zöld és a tetszőleges kábel össze van kötve, csak utána dugom be a kikapcsolt állapotban levő kapcsolós hosszabbítóba a tápot, majd nagy odafigyelés közepette bekapcsolom úgy, hogy még véletlenül se érjek hozzá a kötéshez. Jó esetben a táp felpörög, ezzel konstatálom, hogy a táp működik. A kötés eltávolítása előtt értelemszerűen a tápot ki kell húzni!

  Elméletileg nincs erős áram a drótunkban/kapcsunkban, de jobb félni, mint megijedni.

  U.I.:

  Lehet, ha a multimétert ebbe a két kábelbe dugod, akkor is felpörög a venti, ezt még nem próbáltam.

  [ Szerkesztve ]

  I'll try my best, and that's the best anyone can do.

Új hozzászólás Aktív témák