Új hozzászólás Aktív témák

• #14260 #67544576 törölt tag #67544576 #14253

  Új Válasz 2013-09-19 13:03:32 #14260

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #67544576

  törölt tag

  válasz #67544576 #14253 üzenetére

  Leírom a tapasztalataimat a Szilikonzsír használatáról, hogy más ne a saját kárán tanuljon.
  Adott egy Convoy S6 lámpa, amit kerékpár lámpának is használok, így fontos a fokozott vízállósága.
  A lámpát a Fast Tech-ről rendeltem, és a Convoy S2-vel ellentétben az O gyűrűk, és a menetek teljesen kenőanyag mentesek voltak. Ráadásul az S6-ban oldalanként 2-2db O gyűrű van, ezért száraz gyűrűkkel nagyon nehéz letekerni a hátulját a kapcsolóval, mert tapadnak a gyűrűk a kupakhoz.
  A munkahelyemről szereztem 100%-os szilikonzsírt, amivel szépen elkezdtem lekenni a kiszedett O gyűrűket, majd visszaraktam őket a lámpatestre. Akaratlanul is szilikonzsírosak lettek a menetek is, gondoltam akkor lekenem a meneteket is rendesen. Miután összeraktam így a lámpát, és bekapcsoltam, alig akart világítani, csak vibrált alacsony fokozaton. Nyílvánvalóvá vált, hogy a szilikonzsír okozza a meneteken. Szétszedtem a lámpát ismét, letörölgettem a menetekről a zsírt, és összerakva lám tökéletesen működik! Tehát vigyázzatok, A SZILIKONZSÍRT NE KENJÉTEK A MENETEKRE, mert A SZILIKONZSÍR NEM VEZETI AZ ÁRAMOT!!! Tehát ahol fontos a kontakt, (főleg a lámpafej felőli meneteknél, ahol végig a meneteknél húz át az áram) ne kenjetek szilikonzsírt! Én a kapcsolófelőli oldalra sem kennék, bár ott nem a meneteknél folyik át az áram, hanem a cső lámpatest szélén, de a szilikonzsír rendkívül terülős anyag, és ha csak a menetekre kentek, idővel akkor is oda fog kúszni a peremhez, és rontani fogja a kontaktot!
  Az O gumigyűrűk kenésére viszont tökéletes!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák