Új hozzászólás Aktív témák

• #17384 Batman2 őstag moha21 #17355

  Új Válasz 2012-02-02 22:17:21 #17384

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Batman2

  őstag

  válasz moha21 #17355 üzenetére

  A töltő feszültsége ugyebár nem pufferelt kondival, tehát az 50 hertzes szaggatott egyenáramot produkálja, ha bármi puffert teszel rá, ami nem csak kondi lehet, hanem többé-kevésbé egy akku is akkor a mérő műszer nem csak a szaggatott fesszültség átlag értékét méri, hanem közelebb fog állni a feszültség az effektív, vagyis a hullám csúcsi értékhez !
  Persze akkunál ez csak akkor van, ha az már teljesen feltöltött, alig vesz fel áramot, nem terheli a töltőt !
  Kondinál ez alap.

  Az, hogy üresben jó az akku feszültsége, az azt jelenti, hogy nincs cellazárlata, ez jó !
  Az, hogy enyhén megterhelve drasztikusan leeseik a feszültség (6-7V), azt jelenti, hogy nagyon lecsökkent már az akku kapacitása, vagy pedig azt, hogy nagyon szulfátosak a lemezek, alig van már reakció rajtuk !
  Az, hogy töltőre téve kevés áramot vesz fel és azonnal felszökik a feszültsége magasra, az azt jelentené, hogy fel van töltve,
  de a korábban említett tünet alapján mégsem ez a helyzet, hanem inkább az előbbi, hogy passziválódtak, szulfátosodottak a lemezek, alig van reakció és ezért áramot is alig vesz fel !

  Egyszóval ez az akku már sajnos rossz !

  Üdv.

  Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Új hozzászólás Aktív témák