Új hozzászólás Aktív témák

• #19436 Batman2 őstag Lompos48 #19427

  Új Válasz 2012-05-17 14:42:33 #19436

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Batman2

  őstag

  válasz Lompos48 #19427 üzenetére

  Mit jelent az, hogy "tamponban" ??

  Valami ilyen átkapcsolós elektronika kellett legyen a régi kocsikon, amiknek még ízzós volt a világításuk, mivel jól lehetett látni, hogy megálláskor a végefelé, egy rövid időre elkezdett gyengülni az ízzók fénye, majd hírtelen visszaerősödött, mikor már gyakorlatilag megállt a kocsi !
  Induláskor kicsit később volt a váltás és kevésbé feltünő, akkor inkább a gyengébb fényről, ami gondolom, a már kicsit csökkent feszültségű akku bank hatása volt, váltott át hírtelen picit nagyobb fényre, nyilván vissza a generátorra.

  Ezért gondolom, hogy valami szeparált rendszer lehetett és az akkuk töltése a fogyasztóktól egy elkülönített áramkörrel volt megoldva.

  A fénycsöves verziókon folyamatos hang és enyhe fény (villódzási, különösen a tönkremenő csöve esetlben) változásokat lehet tapasztalni, már amelyiknél, mert asszem tán nem mindegyiknek van generátora, hanem a mozdonyról az 1500V~ fővezetéken keresztül táplálkozik.
  Lehet, hogy itt valami spéci, a váltóáram frekvenciáját moduláló tápegységről (inverterről)hajtják a világítást.

  Üdv.

  Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Új hozzászólás Aktív témák