Új hozzászólás Aktív témák

• #72706 sityupityu Topikgazda macilaci78 #72703

  Új Válasz 2019-03-24 11:20:56 #72706

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sityupityu

  Topikgazda

  válasz macilaci78 #72703 üzenetére

  Nem utólag, hanem ennél a típus szerelésénél én így szoktam...

  Persze, a szíjat csak akkor tudod a helyére tenni ha széthúzod a két hátsó tárcsát. Nem kell többször, elég egyszer meghúzni normálisan az anyákat. A külső tárcsa felrakása előtt a variátornál az a lényeg, hogy a szíj ne feküdjön rá a tengelyre hanem jóval túllógjon azon. Ez azért fontos, hogy a szíj ne legyen útban, a külső tárcsa mindenféle akadály nélkül egyenletesen fel tudjon feküdni a csapszegre a meghúzás előtt. Ezért szoktam azt csinálni, hogy hátul a kuplungnál (ahogy te is írtad) a két hátsó tárcsát teljesen szét szoktam feszíteni és úgy rakom bele a szíjat, hogy elől jócskán túllógjon a főtengelyen (csapszegen).
  Ha mind a két anya meg van húzva rendesen akkor addig szoktam kézzel pörgetni a variátort a forgásiránynak megfelelően, amíg be nem feszül és be nem áll rendesen a szíj (mert ugye teljesen laza) alaphelyzetbe.

  [ Szerkesztve ]

  --albán bérgyilkosok, nürnbergi gengszter... na hagyjál már!--

Új hozzászólás Aktív témák