- Asztrofotózás
- Milyen széket vegyek?
- Milyen egeret válasszak?
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- Madzag nélküli ollós klaviatúrát villantott a Keychron
- Milyen monitort vegyek?
- 5.1 laptoppal / notebookkal - külső hangkártyák
- Mini-ITX
Hirdetés
-
Hivatalos, hogy Game Pass-be jön a Call of Duty: Black Ops 6
gp Bár a játék jön PlayStationre is, akik PC-n vagy Xbox-on játszanak, azoknak elég lesz megvenniük az előfizetést.
-
Retro Kocka Kuckó 2024
lo Megint eltelt egy esztendő, ezért mögyünk retrokockulni Vásárhelyre! Gyere velünk gyereknapon!
-
Computex 2024: gamer alaplap és „AI” PC az ECS-től
ph Az Elitegroup új LIVA barebone-nal és a Black alaplapsorozat feltámasztásával készül a tajvani kiállításra.
-
PROHARDVER!
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
VR6-Fan
veterán
válasz Mágus2 #54021 üzenetére
gyári soft a nagy kérdőjel számom/unkra is, szerintem bár svájcba nem nagyon szokták szerintem huzogatni az autókat, mert nem hegyi hanem városi levegő fog a kipun kijönni és az már nem elég jó
szonda hiba nem volt se törlés elött se után, ill szépen ugrált a fesz 0,01-1V közt, jellegzetes fütyülő turbo hangja se volt.
egyedül az a sziszegő kifújó hang volt alapjáraton is eltérő a szokottól.a nyomás mérős tippet köszönöm, azt lehet már csak a másik kaszniba fogom tudni megejteni.
de ezek szerint akkor 3 lehetséges hiba lehet: soft/kifújás/turbinak kerekek kopása.
kézi kiolvasól kitudom valahogy deríteni hogy gyári avagy nem gyári a soft?
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest