2. Fórumok
  3. BLOGOUT
  4. gban: Ingyen kellene, de tegnapra
Keresés

Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #35015 totron addikt hobizoli #35014
    Új Válasz #35015
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    totron

    addikt

    válasz hobizoli #35014 üzenetére

    Hoki lol. A pohartarto felarat ajanlanam a figyelmekbe, foleg BMW-fronton. Elmennek a kukimba konkretan.

  • #35017 opr veterán hobizoli #35014
    Új Válasz #35017
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    opr

    veterán

    válasz hobizoli #35014 üzenetére

    Autogyartas mindig is a filler emelt szintu szexualizalasarol szolt, legalabbis az atlag halando szamara megfizetheto kategoriaban - de sokszor meg a felett is.
    Plusz vedd figyelembe, hogy egy auto fejlesztesi uteme nagyon mas. Megjelenes elott 10 evvel mar sokszor fejlesztik. A HW is ekkor lesz sokszor veglegesitve. Plusz ez nem ugy megy, hogy belerakjak amit akarnak, mert mindenfele termektamogatasi meg ellatasi garancia kell. Ami soha nem a legmodernebb cuccokra van. Tehat ami kocsi mondjuk 2010-ben jelent meg, abban legjobb esetben is ~'98-2000-es szintu hardware van. Na, ehhez add meg hozza, hogy meg azon is sporolnak, es bumm, igy lesz a chocapic.

    Azaz az, amikor a mai 20 milla pluszos autokban is sokszor akadozik a fedelzeti multimedia, mintha muszaj lenne neki, pedig ma mar azt a teljesitmenyt, ami ahhoz kene, hogy ezek vajsiman fussanak, lassan egy 100khuf-os tesco gazdagsagos fostalicska laptop is rohogve adja.

    Ehhez tegyuk hozza, hogy a gyartok rajottek, hogy web alapon fejleszteni olcsobb, mint megfizetni az egyre kevesbe letezo hardcore C meg C++ szakikat, szoval a legtobb mai multimedia ilyen alapokon van, aztan meg is ertjuk, miert van micsoda.

    Amugy most, hogy egyre inkabb fontos az embereknek a multimedia a kocsiban, ez is fordulni latszik. Na nem nagyon, csak pont annyira, hogy huzza a szajat a kedves vevo annyira, hogy atmenjen masik szalonba.

    ui.: Amugy igen, en is ezt mondom mindig... Hogy nem sporolni kene, hanem legalabb a latvanyos dolgokat beepiteni az arba. Mert baszok en ra, hogy 15 millio, vagy 15.1 millio a kocsi, ha cserebe nem uvolt az egeszrol, hogy akarhova nezek, azt latom, hogy itt is megbasztak meg ket fillert. Erre a legjobb pelda a mai autogyartasban az erintogombok a kormanyon, a mindenfele fizikai kapcsolok (klima, hangero) elhagyasa es kijelzore koltoztetese, vagy a mindennek a teteje, az uj Model3-ban az indexkar elhagyasa. Vazze, mennyibe kerulne ezeket rendesen odarakni? Osszesen mindennel egyutt extra 50 dollar? Legyen a kocsi 200 dollarral dragabb, es mindenki nyert. De neeeeem, nem igy szamolunk, hanem ugy, hogy 1 dollar 1 millio eladott kocsinal 1 millio dollar. :W

    [ Szerkesztve ]

    "Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Új hozzászólás Aktív témák