Új hozzászólás Aktív témák

• #238037 sebgutkopf őstag MPowerPH #238005

  Új Válasz 2023-01-25 10:20:26 #238037

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebgutkopf

  őstag

  válasz MPowerPH #238005 üzenetére

  Trail-re nem kell DD casing, ennyi.
  Az analóg gépemen is assegai + dhr II van fent, a villany bringa beszerzése előtt mentem azzal is eleget. Annyi a különbség, hogy míg a villany paripán DD mind a kettő és az assegai az maxxgrip, a dhrII az maxxterra, addig az analógon exo és maxxterra mind a kettő.
  Nem hajtok kom-okra felfelé, simán engedek a mászás sebességéből azért, hogy lefelé jobban szórakozzak.
  Dissector kisebb gördülési ellenállású, sűrűbb minta rövidebb bütykökkel, trail-re simán jó, főleg ha szeret játékosabb tempót menni valaki szárazabb és kemény felületen a dissektor simán alkalmas hátra.
  Aki meg fölfelé versenyzik annak már maga a trail bringa is csak hátrány, fölfelé az xc a király olyan konfigokkal és erőléttel, amiket itt 6030d és jjeahh csinál.

  Minta tekintetében jól látod a trendet a DH és az enduro felhasználás mára összeért. Enduro-zás dh mintákkal történik, sőt a verseny szinten már a casing is a DH felé ment el (DH és könnyebb riderek DD), különben nem bírják ki azt az abúzust és mindez az analóg vonalon.
  Az is sokat elárul, hogy gyárilag milyen mintákkal szerelik a trail gépeket, egyre gyakoribbak a DH minták használata ott is, a gumi gyártók pedig pont ezért készítik a könnyebb oldalfalú változatokat a trail felhasználásra.

  Más csak úgy érdekességképpen: DHF létezése mára némileg okafogyottá vált, lényegében az assegai megjelenése óta létjogosultságát vesztette. Gördülési ellenállásra és súlyban azonos az assegai-al, de cserébe kevésbé tapad a dhf és mivel a bütykök középen és szélen vannak 4 sorban, ezért amikor rádöntöd a kanyarra van egy pont ahol nem tudod a bringát rendesen átvezetni, mert a középső bütykök már nem, a szélső még nem ér le teljes felülettel, ebből adódik az átmeneteknél egy bizonytalan érzés és pont az első keréken.

Új hozzászólás Aktív témák