Új hozzászólás Aktív témák

• #22538 DigitXT félisten Criton #22525

  Új Válasz 2012-06-01 13:45:41 #22538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Criton #22525 üzenetére

  Igazából ha ilyen igényeid vannak, akkor min. B125 és egy 125-ös moci,
  vagy korlátlan jogsi, és akkor határ a csillagos ég. (De városban úgy 180
  köbcentinél teljesen jó vagy (főleg, a 2T 180), fölötte csak ritkán lehet
  kihasználni az erőt: esetleg előzésnél, vagy beugrós sávváltásnál talán.)

  Amúgy (valós) 40-50 körül kéne menned, elvileg arra van kitalálva a cucc.
  Ezt azért valamennyire sejthetted, mikor segédmotorkerékpárt vásároltál.
  Szerintem senki nem mondta, hogy gond nélkül felveszed vele az "autós
  ritmust", főleg ha ilyen "extrém emelkedős" helyeken is közlekedsz vele.

  Nekem a 150-es (levegős 4T) SYM VS-em vitt 70-80-at "hegyen-völgyön",
  de az sem ugrott úgy, mint a Yamaha (vizes, 180-as, szintén 4T).
  (De ha netán emelkedőn én előzök autót, akkor oda kéne még pár paci!)

  Az a baj, hogy hiába mész majd 60-at (?), akkor is le fognak előzni, mert
  ugyanúgy 70-nel szeretnének menni. Csak akkor vagy "biztonságban",
  (ha azt nézzük, hogy mennyire akarnak kielőzni + tudsz-e sávot foglalni),
  ha jól elgyorsulsz a lámpától, és utána olyan "utazót" tartasz, ami NEM
  idegesíti fel a mögötted jövő(ke)t. Amint utolérnek, már sanszos, hogy
  előzni is akarnak, mert "tötymörögsz", hiába mész amúgy szabályosan.

  Ha úgy érted a dadogást, hogy "leszabályoz" a motor, mert olyan magas
  a fordulat, akkor valóban vissza kéne venned a gázból, mert biztosan nem
  egészséges a motornak, ha túlpörgeted. Pláne, ha még bejáratós.

  A fojtás nem a motort védi -> a szabályokat akarják vele így betartani.
  Az megint más kérdés, hogy az a vezetőt védené, de tkp. veszélyezteti.
  Elvileg (!) valós* 45-nél NEM mehetsz többet, így van meghatározva ez a
  kategória. Közel sem biztos, hogy a fojtás miatt megy 30-at hegynek fel.
  (Bizonyos szabályzások ugyanis csak a végsebességet "fogják vissza",
  szóval valsz', a fojtás kiszerelése után sem lesz egy olyan erőgép, ami
  ott, az extrém szakaszon 50-et visz. De vedd hozzá, amit feljebb írtam:
  ha mész is 50-nel ugyanúgy fognak előzgetni, mert "haladnának". Pech.
  *: az óra szerint már bőven lehet 50-60, attól függ, hogy mennyit csal.

  Ui: németeknél van olyan kategória, ami 25-tel (!) mehet max. Lemérik, s
  ha buherálva van (pl. viszi az 50-et), akkor többszáz euró a bünti. Amúgy
  meg jogsi kell rá, ha nagyobb gépet akarsz -> ez nálunk sincs másképp!

  Szerk: én is elmegyek veled gurulni egy karikát, ha csak ezen múlik...
  XII-IX útvonalon ingázok, de nem ismeretlen Hűvösvölgy felé sem a dolog.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák