Új hozzászólás Aktív témák

• #33536 DigitXT félisten Bogyó bá' #33535

  Új Válasz 2013-04-26 17:28:45 #33536

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Bogyó bá' #33535 üzenetére

  A kis kerék nem feltétlen instabilitással jár rossz úton, hanem ha pl. kifogsz egy
  kátyút, nagyobbat üt. Illetve kisebb kátyúval is lehet nagyobb problémád, mint
  egy rendes motoron, ami egy olyanon még simán átgurul meg kirugózza, stb.
  Valahol az Ady Endre úton mentem egy sportmoci mögött, aki nagyon laza volt,
  szóval simán bírtam a tempót vele: láttam, hogy átzökken valamin, de nem tűnt
  nagy cuccnak: mikor meg én "ugrattam" keresztül ugyanott, hát szentségeltem.

  Kényelem szempontjából a robogó tökéletes a városban, hosszabb távon viszont
  pont jó lehet, hogy néha váltogatni kell, mert baromi unalmas csak a gázt tartani.

  Más kérdés, hogy ha kismotorral megpakolva kifogsz egy komolyabb emelkedőt,
  akkor rendesen kell visszapakolgatni a fokozatokat, tehát sz*rakodósabb: a CVT
  meg alapból megoldja neked a dolgot, és ~nyomatékmaximumon tartja a motort.
  Szóval ilyen szempontból nem hogy hátrányban lenne, inkább előnyben van...

  Pakolhatóság egyértelműen a robogó javára szól (bizonyos típusokon szuper a
  csomagtartó), és a robogó is dobozolható... Amúgy egy rendes dobozszett ára
  is horribilis tud lenni, ha mondjuk oldaltartó konzolok kellenek, meg "bőröndök".

  Mindenképp javaslom, ha van már elképzelésed, akkor próbát tegyél vele, hogy
  hogy tetszik a dolog: voltam városon kívül a Majával 1-2x, nem túl nagy élmény.
  A fogyasztással ne törődj, mivel elég keveset tervezed használni, így irreleváns:
  akkora különbség biztosan nincs egy 125-ös váltós gép javára, hogy csak ezen
  egy szempont miatt megérje. Max. ha futárkodsz + saját zsebből tankolsz.

Új hozzászólás Aktív témák