Új hozzászólás Aktív témák

• #87966 FeniX- aktív tag Zoli bácsi #87962

  Új Válasz 2023-04-11 18:23:24 #87966

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FeniX-

  aktív tag

  válasz Zoli bácsi #87962 üzenetére

  Szia Zoli bácsi. Akkor talán láttad már az MBP tesztjét, gondolom.
  Ezzel amúgy csak én nem vagyok tisztában, de tényleg 110-et mondott utazónak a kereskedő egy olyan motorra, aminek 120 a végsebessége? Mármint, hogy a max sebesség 90% -a az utazó?

  Rászántam ma az időt, és két legyet ütöttem egy csapásra. Kicseréltem az első lánckerekemet a 16-osra, valamint a teli-lábtartót a hagyományosra.
  A lánckerék változtatás nagyon pozitív irányban módosította a motort.
  Hogy úgymondjam: lett ötödik fokozatom. Képes gyorsítani vele a motor és összességében csak 5-600 fordulat/perccel vagyok magasabban ugyanazokhoz a sebességekhez.
  60 km/h - 4500,
  80 km/h - 6000.
  Ez utóbbi nekem elég is végsebességnek egy 125-östől. Még pörögne, de nem látom értelmét.
  Könnyebb lett az elindulás is, nem ilyen vacak érzet, mintha 2-esből indulnék folyton.
  Egy negatívum van, hogy folyamatosan csörög a lánc, igaz csak halkan, de gondolom a kisebb fogaskerék miatt hozzáér a láncvezetőhöz.

  Hát ennyi.
  Ja, és szomorúan látom, hogy egy csomó helyen már elég szép rozsdák vannak.
  A lábtartó cseréjekor láttam, hogy az összeszerelésnél a zsírt mint fogalmat a szerelők egyáltalán nem ismerték. Se a váltó- sem a fékkarra nem jutott ezekből 1 csepp se.
  Utólag megoldottam.
  
  

Új hozzászólás Aktív témák