Új hozzászólás Aktív témák

• #88046 mycso Topikgazda

  Új Válasz 2023-02-18 22:42:32 #88046

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mycso

  Topikgazda

  Sziasztok, írok egy rapid összefoglalót a Talisman-ról, így két hét és kb. 1.500km távlatából.

  + összességében kényelmes, tágas a lagunához képest űrtechnika
  + led fényszórók nappali fényt csinálnak sötétben
  + az EDC nagyon szuperül működik, visszafogott és sportos tempó mellett is, dimbes-dombos szerpentinen is, eddig nem sikerült zavarba hoznom
  + adaptív lengéscsillapítás nagyon szuper, tényleg nagyon jól konfigolható (3 mód), egyébként a legkeményebb módban sincs olyan kemény, mint a laguna
  + a testreszabhatósága nagyon jó (mind kényelmi-vizuális, mint biztonsági-vezetési szempontból)
  + az 1.8TCe nagyobb fordulaton olyat szól, mintha nem is 4 hengeres lenne, nagyon szép hangja van (kívánja, hogy nyomja neki az ember)
  + az RLINK2 és kezelése szuperül működik (bár ezt is sok tesztben lassúnak írják, nekem nem tűnt fel), tényleg minden elérhető a könyöklő előtti "joystick"-al, egy csak néha kell tapogatni és a beállítások/személyre szabás szinte már túlzóan sok is
  + nekem polgári hifi van benne (nem BOSE), de szerintem nagyon szépen és dinamikusan szól
  + rengeteg okosság található hozzá külföldi fórumokon, amik diaggal aktiválható/letiltható tulajdonságok, beállítások
  + valami eszméletlenre sikerült a motor-váltó hangolás, szinte az egész kihasználható fordulatszám tartományban bivalyerősnek tűnik (azthittem, hogy fog hiányozni a 2.0dci ereje, de abszolút nem, sőt annál sokkal kultúráltabban adja le az erőt)
  +- amúgy a futóműve minden szempontból eszméletlenül jó, viszont ezért cserében, ahogy hallottam, akár 30-40.000 km-enként megkíván 1-1 komplett lengőkart
  - olyan mint egy bunker előre, oldalra és hátra is elég korlátozott a kilátás. A hátsó szélvédő egy lőrés, az "A" oszlop kitakarja a fél világot, elől meg talán nagyon döntött és alacsony is a szélvédő
  - sajnos nekem nem combtámaszos az ülés, az ülőlap lehetne hosszabb
  - amit minden teszten leírnak az EDC-vel az elindulás nagyon fura: vagy forog alatta a kerék, vagy tanulóvezetős...nagyon nehéz normáisan elindulni vele
  - kormányzása minden módban picit plasztik
  - 47 literes üzemagyagtank....egy vicc
  - A GYEREKZÁRAT A HÁTSÓ AJTÓN LÉVŐ FÉMPÖCÖK ÁTKAPCSOLÁSÁVAL LEHET "BEKAPCSOLNI" (mint egy zsiguliban)

  Fogyasztás:
  - autópálya fix 140 - 7,8l/100km
  - város-országút (próbálgatva a határokat) - 8,8l/100km
  - város-országút visszafogott módon - 6,8l/100km (ez eléggé odafigyelős volt, már-már kényelmetlen)
  Ezek mind egy tank benzinre vonatkoznak.

  Elsőkörben ennyi, ami eszembe jutott.
  Kapott egy polír+kerámia+bőrtisztítás-ápolás csomagot:

  

  [ Szerkesztve ]

  “The Night is Dark and Full of Terrors”

Új hozzászólás Aktív témák